商傳媒｜方承業／綜合外電報導
摘要
共享叫車平台Grab與GoTo宣布，將於七月一日起大幅調降印尼兩輪車司機的佣金比例，從20%降至8%。這項政策無疑衝擊Grab的利潤，即使其第一季營收超出預期，週二股價仍在那斯達克市場波動中受到影響，營運面臨新考驗。
共享叫車平台Grab與其主要競爭對手GoTo近日共同宣布，將自七月一日起大幅調降印尼市場兩輪車司機的佣金比例，從現行的 20% 削減至 8%。這項政策變動預計將對 Grab 的利潤空間帶來不小挑戰，儘管公司在最新一季的營收表現亮眼，但其股價在週二美股盤中已受那斯達克（Nasdaq）市場波動影響。
根據《Ts2.tech》報導，此佣金調整將直接衝擊 Grab 的叫車業務。週二盤中，Grab 的美國上市股票約徘徊在每股 3.48 美元，成交量約 3,170 萬股，公司市值接近 138 億美元，顯示市場正密切關注這項新的營運考驗。
今年五月，Grab 公布的第一季財報顯示，受惠於行動出行與外送服務的強勁需求，營收較去年同期增長 24%，達到 9.55 億美元，超越倫敦證券交易所集團（LSEG）彙編的市場預估值 9.211 億美元。Grab 財務長 Peter Oey 曾表示公司擁有「槓桿」來應對挑戰。Grab 執行長陳炳耀（Anthony Tan）也強調，公司將持續投入努力。
此外，Grab 在五月還宣布將整合印尼數位銀行 Superbank。在 Singtel 將其股權轉讓予 GXS Bank 後，Superbank 將正式成為 Grab 金融服務業務的一部分。據 Grab 表示，Superbank 在 2025 年實現了首次全年獲利，並已擁有超過 600 萬客戶，這項整合有望拓展 Grab 在金融科技領域的佈局。